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水客更爱做“小而美”“人肉带的商品都是正品，这边也有不少消费者有需求。”下午2点40分，清点完代购商品的娴姐走出罗湖口岸，打算在国贸一带，购买一些性价比高的日用商品带回香港。她表示，不少水货客从事人肉带货多年，一般都不会采购到假冒的港货、劣质的商品。但她认为在《电商法》的条款框架下，未来水货客买到假货的风险会增加。因为水货产品没经过正规的进口登记，如果出现使用问题，消费者自然维权无门，代购商也不会负起责任。而交易都是通过线上销售，监管部门更无从溯源。

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“因为目前我们没有销售纯电动车，所以单纯从产品角度来看，可能会被认为是落后了。”寺师茂树认为，从技术层面讲，丰田并没有落后，因为对纯电动车、混合动力车、外插充电式混合动力车以及氢燃料电池车来说，电动化最核心的技术是共通的，而丰田均做了充足的技术储备。

为表示诚意，好利来在意向协议签署后向西藏渝富、西藏惠科分别支付了2000万元合作诚意金。之后，好利来陆续披露了进展公告，收购事项似乎在按部就班的进行中。到9月22日，好利来公告称，交易各方在商谈过程中就核心条款的约定存在实质分歧，经过多次反复磋商，最终未能达成一致。公司于9月21日与交易各方签订了《&lt；战略合作意向协议&gt；之解除协议》（以下简称《解除协议》）。

这些平台以自有资产端为主，为拓展资产端业务设置了相应的线下审核门店。而一些平台的资产端主要来源于合作方，或通过线上风控系统进行审核，从而节省了人工成本。观察平台待收规模及从业人数，一般而言，从业人数较多的平台，其网贷待收规模也较大，但也有例外。例如，从业人数为133人的陆金服，其待收达到千亿规模，从业人数为138人的宜人贷，其待收达近500亿规模。又如从业人数近千人规模的上海国资系平台生菜金融、新新贷，待收规模均为十级别。

这个逻辑是不是不太对，一方面需要广大的用户量来维持自身的盈利水平，另一面却取消了信用免押金，这对用户量是有影响的，更何况，在摩拜以及小蓝、哈罗均取消押金的背景下。对于上述行为，ofo方面有关负责人在回复《证券日报》记者时表示，公司已上线新一代信用积分体系，通过自有数据建立更加智能和完善的用户信用考评机制。