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邢厚媛告诉《中国经济周刊》记者，国际社会对“一带一路”前景的信心也跟中国建设的高效率有关。中国在基础设施、高科技领域等多方面与多国开展广泛合作，中国企业在项目建设方面的高效率国际上有目共睹。中国速度在国际上独一无二，奠定了在全球经济发展中的新基石作用。

而梁尚伟是公司的主要投资人及管理者，在金融、证券专业等方面拥有丰富的实战经验，同时在零售、高新技术、信息化技术、网络技术、环保行业及传媒行业等领域有独到见解。在成立广东尚伟投资管理有限责任公司之前，梁尚伟拥有多年的投资管理经验，对企业的日常经营、融资并购、风险管理、审计评估及财务筹划拥有丰富的专业知识及实践经验。

那问题来了，同样是女乘客遇害，怎么到出租车这儿，“吃瓜群众”就选择性地视而不见？舆论的愤怒也随之熄火了？先看一组公开数据，2018年司法大数据研究院《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告指出，传统出租车司机万人案发率是网约车的13倍。在某第三方机构最新发布的《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》报告中，认为目前国内网约车的安全性高于传统出租车，但网约车负面舆情更多。有专家坦言，这种差异可能来源于公众在认知层面对于新生事物存在选择性偏差。

智能手机仍是小米的引擎，但不唯一。2018全年，小米智能手机、IoT生活消费产品销售收入分别为1138亿和438亿，合计1576亿，占总营收的90.1%。2019年Q1，小米智能手机、IoT生活消费产品销售收入合计为390亿，占总营收的89.1%。

我们看联想股改前后的情况，股改之后投入知识产权的计算所科技人员股权为零，没有话语权了，发展路线就从“技工贸”转为“贸工技”，公司的创新能力和在行业中的地位也下降了。联想公司利润过去是靠创新产品，但是现在靠什么？现在它最稳定的利润来源是融科智地房地产，而它是靠获取计算所6万多平米科研用地起家的。如果房地产能带动一些地方的发展是很好的，但是不能影响科技发展。融科拿了计算所科研用地之后，使计算所发展受到影响，中关村寸土寸金，计算所科研用地被人拿走，影响了计算所吸引人才、留住人才。

图表： 城市轨道交通运送客流量占比较低（2019）资料来源：交通部，中金公司研究部图表： 国内城市轨道交通运营里程快速增长资料来源：城市轨道交通协会，中金公司研究部国内轨道交通行业实现跨越式发展，国内公司竞争力突出根据官方统计数据：1）2008~2019年我国高铁实现跨越式发展，期间高铁通车里程年复合增速高达43%；2）我国城市轨道交通迎头赶上，2010~2019年间城市轨道交通通车里程年复合增速达19%。在此期间，国内龙头轨交装备企业通过对海外先进技术的引进、吸收、消化和再创新迅速发展，中国轨交装备龙头企业的规模和实力已居于世界一流水平；以中国中车为例，其2018年轨交收入约合198亿欧元，位居全球第一，远超排名第二的西门子（轨交收入约88亿欧元）。