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我采访过负责此事的行政处长过英群，他告诉我，项南问他是不是没有上海牌汽车，过英群面有难色地说：“这倒不是，主要是如果你坐‘上海牌’，其他领导怎么办？”项南说：“不要涉及其他同志。”过英群说：“如果你这样，别人也会难堪的。”项南也知道办公厅在考虑平衡，经一番争论，同意折中，给他配辆普通的半旧丰田车，下基层搞调查时则换乘十来座的中巴，大家同坐，下车调研，上车讨论。这辆旧丰田一直用到他离开福建。

国内方面，南美升贴水较前期略有回落，国内榨利丰厚；现货市场，由于短期豆粕价格快速上涨和前期终端补库，国内豆粕现货市场本周成交较上周出现下降。后期继续关注美盘走势和国内蛋白需求情况。本周巴西大豆贴水较上周变动不大，最新巴西 7 月贴水报价较美湾 7 月高33美分。本周由于美豆价格和巴西升贴水较前期出现回落，盘面进口利润依然继续丰厚。 上周国内豆粕库存有所回升，国内已经确认了多起非洲猪瘟疫情，猪料消费下降明显，补栏需求差将极大影响中长期豆粕需求，水产替代消费和禽类消费虽增加，但毕竟总量有限。随着期价的反弹，近期豆粕现货成交情况不错，从基本面的角度来讲后期连粕依然面临极大的压力，供需面关系目前来看参考意义并不是很大。

随后，海宁市成立了赴泰国工作组和本地工作组，分别赴泰国和在海宁市内开展工作。已与中国驻泰国大使馆对接联系，抓紧核实信息，寻求帮助。组成了工作团队进驻海派公司开展安抚家属等后续处置工作。同时，企业派出5名管理人员赶赴泰国，尽一切力量参与救援工作。海宁后方工作组全力做好稳定家属情绪、综合协调、企业经营等相关后续工作。

简言之，中国经济周期性特征在弱化，结构性特征在强化，要防范是结构性风险，要抓住的则也是结构性机会。未来，更少的城市会创造更多的GDP，更少的企业将获得更多的业内利润份额，更少的A股在总市值中的占比会更大，更少的人口或拥有更多的收入。对于未来，我还是相对乐观，毕竟我们现在自上而下都知道核心问题所在，而且政策工具箱的工具仍多。风险所在，同时也是机会所在。

短蓝线是中国房价的周期。严格说中国经济其实没有什么周期，什么叫周期？有正有负，中国的经济增长速度从来都是正的，所以它是一个fluctuation，你很难说是周期。但房价是有周期的，有正增长、负增长。在西方国家这个周期非常长，在中国周期很短、波幅比较小，但在不断波动之中。像英国的周期是从低到高往下走，差不多有20年那么长。我把准备金率由升到降，或由降到升的转变理解为货币政策的由紧到松和由松到紧的方向性调整。以此作为标准，不难看出从2008年到2016年，货币政策已经做了3次方向性调整。

配送员类型的不同，也造成了在事故发生时，平台方态度的迥异。以2016年5月15日发生于上海市河间路的一起事故为例，骑电动自行车的上海拉扎斯信息科技有限公司（饿了么平台所属公司，下称“拉扎斯公司”）员工赵某将另一名市民撞倒后，饿了么公司很快承认，赵某系该公司员工，事发时系从事职务行为，该公司愿意按责承担赔偿责任。但在另一起事故中，虽然配送员秦某同样身着“饿了么”服装，拉扎斯公司却拒绝承担赔偿责任，理由是，秦某是区域加盟商的员工，而拉扎斯公司是服务平台，为骑手和商户提供居间服务，与秦某之间没有雇佣及劳动关系。