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“所有志愿者在职业上没有限制，主要协助产品包装、发货的一些外围工作。”工作人员话音刚落，另一房间就传来一声招呼，“这边缺人贴标签”，两位刚量完体温的志愿者应声而去。同样忙碌的场景，也出现在捷诺生物。在捷诺生物公司前厅，多位工作人员埋头于包装产品，至少三位工人在同时使用手动装订机和脚踏装订机，给产品打塑料外包装。整个前厅略显凌乱，地上堆满了塑料外包装。而在公司角落、走廊还堆放着大量还未来得及组装的纸箱。

赋予民企体制性平等地位2018年最引人注目的改革议题，可能是如何进一步赋予民营企业体制性平等地位问题。改革前民营经济近于零，目前在国民经济中占据“五六七八九”地位。给民营企业合法空间是实现改革开放时代经济发展奇迹的重要驱动和保障力量。目前对民企在法律、体制、政策上仍有系统性区别待遇，有必要继续坚持“三个有利于”标准，进一步解放思想、深化改革，赋予民营企业体制性平等地位。

责任编辑：张缘成原标题：疫情之下 日韩车企供应链接受考验作者： 权小星随着新型冠状病毒肺炎疫情蔓延，这对于汽车行业的影响不局限于中国，甚至扩展至全球汽车供应链。2月2日晚间，韩国第三大汽车生产企业双龙汽车公司决定，由于无法正常供应生产SUV所使用的核心零部件之一的装配电路（Wiring Harness），因此决定将从4日至12日关闭其位于韩国京畿道平泽市的生产工厂。第一财经记者获悉，这是韩国首个因肺炎疫情将被迫停止生产的汽车生产车间。

“都是一手钱一手货，相互会点下数量，然后就（分批）快递给下单的买家了。”她手里这一小拖车货物，一共价值6500元人民币，折合港币7300元。娴姐坦言，一般水货客都会在商品价格的基础上，加价10%出售给内地这边的代购商。然后这些代购商则继续加价10-15%，再卖给来自电商或微商渠道的买家。

我们要向时代致敬。我是一个特别喜欢向时代致敬的人，虽然这个时代还有很多不完美。我这样一个农民的儿子，如果没有改革开放，没有中国第一次高考，肯定就不可能上北京大学。如果没有思想解放，我在北京大学就做不出自己的成绩来。如果没有改革开放对经济的自由发展，我就不可能做新东方。如果没有中国的公司融入世界，新东方就不可能到纽交所上市。并不是我个人有多少能耐，而是因为这个时代，这个时代的科技、这个时代的思想、中国的进步给了在座的每一个人各种各样的机会。

连日来，因试剂盒供不应求导致的确诊难，成为公众关注的问题。1月24日（大年三十），新京报记者赴上海实探了上述几家企业的生产情况。伯杰医疗一位负责人告诉新京报记者，目前他们每天的产能已经达到10万人份（供10万人次检测的份数），产品供应充足。捷诺生物一位负责人也表示，仅1月24日一天的产量，就可以满足12万人份的检测，“如果市场需要，我们的产能还可以进一步扩大。只要订单到，我们就能满足”。